الرد كاسل تتحصل على إفادة هندسية كاملة عن الضرر الذي أصاب الحاجز الخرصاني في القلعة الحمراء
الرد كاسل تتحصل على إفادة هندسية كاملة عن الضرر الذي أصاب الحاجز الخرصاني في القلعة الحمراء
قدم المهندس احمد عبد العال احد المهندسين المشرفين على بناء الحاجز الخرصاني تنويرا هندسيا للرد كاسل فيما يتعلق ب”ميلان” ٣٠ مترا الحاجز الخرصاني نتيجة اصطدام سيارة ” موترقريدر” بجزء منه وتحدث عن أن هذا الأمر لا تأثير له على سير العمل في القلعة الحمراء وان انحراف عجل السيارة التي كانت تعمل في تسوية الخرصانة أدى إلى تاثر الثلاثين متر وموضحا ان قوة العازل حالت دون تحطمه أو تحطم الحديد وستتم معالجة الأمر باعادة بناء المنطقة المتضررة.
وكشف في حديثه للرد كاسل عن أن العازل الخرصاني في الأساس ليس عليه اي حمولة وان الغرض منه هو حجز المياه عند عملية ري النجيل أو مياه الأمطار أو مياه تتسرب من الخزان ومبينا ان الحاجز صمم بطريقة هندسية تؤدي الى انسياب المياه بشكل طبيعي ومنع اي تراكم يؤثر على أرضية الملعب.
واكد الباشمهندس بأن ما يثار عن انهيار أو حدوث أي أضرار أمر غير صحيح ويفتقر للدقة والمعلومة السليمة ونطمئن جماهير المريخ ان العمل يمضي،بصورة طيبة وما حدث لن يؤثر على إنجاز المشروع في وقته المحدد وسنبدا فورا في إعادة بناء الجزء الذي تضرر.
وزاد في حديثه للرد كاسل ان هناك بعض الإستشارات الهندسية كانت ترى أنه يمكن الاستغناء عن الحاجز الخرصاني كاملا ولكن لتجويد العمل وضمان سلامة أرضية الملعب تم بناءه رغم انه يزيد من تكلفة العمل ولكن الحرص على التحسب لاي مشكلة قادنا لتنفيذ فكرة الحاجز الخرصاني.
